ВЫКЛЮЧЕНИЕ АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ
1. Разрешается временно подклинить якорь РУ5 в следующих случаях:
· при сборе аварийной схемы № 1 («Клинья»)
· в нормальной ситуации, если постановка временной перемычки пр. 246 - 252 на РШ4 и визуальная проверка контактов РБ11, РБ21, КВ1, КМР2 не дала результата
По прибытию в депо сделать запись в ТУ-152 и разобрать аварийную цепь.
2. При перегорании плавких вставок и отсутствии запасных разрешается при обесточенной цепи с жёстким соблюдением техники безопасности произвести шунтировку губок перегоревшего предохранителя проводником номинального сечения.
3. При хаотичном срабатывании на выключение автоматического выключателя АВ 220, поставить временную перемычку с провода 251 (задний неподвижный силовой контакт контактора маслопрокачивающего насоса (КМН)) на провод 202 (на клеммной рейке РШ4). Если и в данном варианте АВ251 сработает на выключение - это свидетельствует о серьёзном коротком замыкании в цепях управления.
4. Разрешается выключить тумблер ВРЗ (на реле заземления), находящийся под пломбой в следующем случае
если при отключенных ТЭД реле заземления по прежнему срабатывает, то следует снять защитные щитки на тяговом генераторе и внимательно осмотреть состояние токосъемного узла при этом обращаем внимание
4.1. наличие следов переброса между токосъемными шинами (два кольца вокруг якоря из меди квадратного сечения), если имеются следы попытаться увеличить зазор между ними
4.2. состояние миканитовой изоляции на конусе якоря
4.3. состояние токовыводящих кабелей на генераторе (внизу , смотреть со стороны помощника) - тут много токопроводящей грязи
4.4. состочние щеточных траверс - отвалился шунт и коротит на корпус
не мешает также обдуть генератор сжатым воздухом (иногда помогает)
если видимых повреждений нет, то разрешается (только для освобождения перегона) выключив тумблер ВРЗ продолжить нагрузку генератора, но при этом помощник непосредственно должен следить за ним на момент появления задымления, запаха горелой изоляции и прочих признаков.